Contact us

在新窗口打开 在新窗口打开

汽车设备用小尺寸和低导通电阻P通道MOSFET:SSM3J374R等

2017年8月
东芝公司

SOT-23F, SOT-323F (UFM), SOT-346 (S-Mini).

这十款产品(包括“SSM3J374R”)是应用于汽车设备的小尺寸和低导通电阻P通道MOSFET。
东芝现在已准备好三种小尺寸和表面贴装式封装类型:SOT-23F和SOT-323F(东芝的封装名称:UFM)和SOT-346(S-Mini)。很多新产品具有低导通电阻特性,能支持1.5V驱动,所以可以支持低电压的BMS[1]控制IC。另外,所有产品均已通过AEC-Q101资格认证。
为增加电动车辆(比如电动汽车和混合动力汽车[2])的行驶范围,电池容量日益增大,用于平衡电池的电流也在不断增大。若采用带有嵌入式电池平衡电路的传统IC,芯片温度很容易在运行时升高,所以我们提出了一种电路设计,即通过我们的外部低电压驱动MOSFET来抑制芯片温度的增加,从而实现电池平衡的目的。

特点

  • 三种小尺寸和表面贴装式封装类型
  • 1.5V低电压驱动(不适用于SSM3J374R和SSM3J372R)
  • 通过AEC-Q101资格认证

应用

汽车设备

  • 电池平衡电路
  • 负载开关电路

产品规格

(@Ta=25°C)

器件型号 封装 绝对最大额定值 漏极-源极导通电阻
RDS(ON)最大值(mΩ)
输入
电容
Ciss
典型值
(pF)
漏极-
源极
电压
VDSS
(V)
栅极-
源极
电压
VGSS
(V)
漏极
电流
(DC)
ID
(A)
@VGS=
-1.5V
@VGS=
-1.8V
@VGS=
-2.5V
@VGS=
-4.5V
@VGS=
-10V
SSM3J145TU SOT-323F
(UFM)
-20 -8/+6 -3.0 260 180 132 103 - 270
SSM3J144TU -20 -8/+6 -3.2 240 168 123 93 - 290
SSM3J140TU -20 -8/+6 -4.4 63.2 41.1 31 25.8 - 1800
SSM3J143TU -20 -8/+6 -5.5 88.4 56 39.7 29.8 - 840
SSM3J377R SOT-23F -20 -8/+6 -3.9 240 168 123 93 - 290
SSM3J371R -20 -8/+6 -4.0 150 100 75 55 - 630
SSM3J378R -20 -8/+6 -6.0 88.4 56 39.7 29.8 - 840
SSM3J374R -30 -20/+10 -4.0 - - - 105 71 280
SSM3J372R -30 -12/+6 -6.0 - 144 72 50 42

560

SSM3J375F SOT-346
(S-Mini)
-20 -8/+6 -2.0 311 231 179 150 - 270

注:
[1]电池管理系统:BMS
[2]电动汽车:EV;混合动力车:HEV

引脚连接

Pin Connection

应用电路实例

Application Circuit Example

本文所示应用电路仅供参考。需要进行全面评估,特别是在量产设计阶段。东芝电子元器件&存储公司提供这些应用电路实例并不表示提供了任何的工业产权许可。

Information in this document, including product prices and specifications, content of services and contact information, is current on the date of the announcement but is subject to change without prior notice.

To Top
·Before creating and producing designs and using, customers must also refer to and comply with the latest versions of all relevant TOSHIBA information and the instructions for the application that Product will be used with or for.