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Toshiba liefert erste Muster eines Automotive-DC-Motortreiber-ICs mit LIN-Slave-Funktion aus

5 März 2019

Kompakter und stromsparender Baustein bietet den branchenweit niedrigsten Durchlasswiderstand

Toshiba Electronics Europe GmbH liefert erste Muster eines Automotive-DC-Motortreiber-ICs mit LIN-Slave-Funktion (Local Interconnect Network). Der Baustein kommuniziert auf der Gegenseite  mit einem LIN 2.0 Master-IC. Der neue TB9058FNG eignet sich für zahlreiche Anwendungen, wie z.B. Lüftungsklappensteuerungen für Heizung, Lüftung und Klimaanlage (HVAC).

Ein wesentlicher Vorteil des neuen Treibers ist, dass keine Softwareentwicklung erforderlich ist, da der IC die Hardware-Logik für die Ansteuerung eines einkanaligen H-Brücken-Motortreibers und LIN-Kommunikation mit erweiterter Prüfsumme enthält. Damit kann der LIN-1.3-kompatible TB9058FNG mit einem LIN-2.0-kompatiblen Master-IC kommunizieren. Der TB9058FNG empfängt die einzustellende Motoroposition über den externen LIN-BUS und steuert den Motor dann auf die erforderliche Drehzahl. Verschiedene Datenkommunikationsraten bis zu 19.200 Bit/s lassen sich in Hardware individuell einstellen.

Der Treiber ist energieeffizient und hat den branchenweit niedrigsten Durchlasswiderstand (2,2 Ω High+Low) eines HVAC-Lüftungsklappen-Treibers. Dabei nimmt er im Sleep-Modus nur 10 μA Strom auf.

Mit seinen integrierten Sicherheitsfunktionen erkennt der Treiber Überspannung, Überstrom und Übertemperatur und signalisiert den Fehlerzustand auch über einen Flag-Ausgang.

Der TB9058FNG arbeitet mit einer Spannung von 7 bis 18 V im Betriebstemperaturbereich von -40 bis 125 °C und wird im kleinen SSOP24-Gehäuse (7,8 mm x 7,7 mm) ausgeliefert.

Die Serienfertigung beginnt im Dezember 2019.

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