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Microcontrôleurs pour l'industrie automobile

Gamme de produits

Toshiba élargit son offre de microcontrôleurs pour l'industrie automobile, qui s'étend désormais des MCU 8 bits d'origine aux microcontrôleurs ARM Cortex.

This figure shows the Roadmap for Automotive Microcontrollers.M/G Microcontroller for HEV and EV Applications: TMPR454F10TFGM/G Microcontroller for HEV and EV Applications: TMPM354F10TAFGPMD Microcontroller for Electronic Power Steering (EPS) Applications:  TMPM351F10TFGPMD Microcontroller for Electronic Power Steering (EPS) Applications:  TMPM350FDTFGBattery Monitoring Applications and Microcontroller for General-Purpose Automotive: TMPM358FDTFG

(Cliquez sur une image pour accéder à la page correspondante.)

Introduction du produit

Toshiba élargit son offre de microcontrôleurs pour l'automobile, afin de répondre aux besoins de diverses applications du monde de l'automobile.

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Video

Automotive MCU for motor control TMPR454F10TFG -Product Concept-


Automotive MCU for motor control TMPR454F10TFG -Three types of motor control technology -


Technologies de commande de moteurs

Toshiba fournit des microcontrôleurs intégrant un RDC numérique, un moteur vectoriel (VE) et un générateur d'impulsions monostable. Ces caractéristiques contribuent à simplifier et améliorer l'efficacité des opérations logicielles.

* Convertisseur résolveur-numérique : un circuit convertit les informations angulaires (sinus et cosinus) transmises par les capteurs du moteur en signaux numériques.

RDC numérique intégré dans une MCU

Les microcontrôleurs de Toshiba intègrent un RDC habituellement implémenté sous la forme d'une puce séparée. Cela réduit le nombre de pièces externes, économise de l'espace sur les cartes et facilite l'homologation des pièces. En outre, le DRC numérique renforce l'immunité au bruit et offre une plus grande souplesse de conception.

Cette figure montre les technologies de commande de moteurs

Le système de commande de moteur programmable avancé (A-PMD) peut commander un ou deux moteurs à vitesse variable, et réduit la charge de l'UC.

IP A-PMD (système de commande de moteur programmable avancé)

Moteur vectoriel (VE)

Le nouveau moteur vectoriel (VE) de Toshiba multiplie par trois les performances de son prédécesseur grâce à une fréquence de fonctionnement accrue et à de nouvelles fonctionnalités conçues pour les futures générations de générateurs de puissance.

Gen-1 Vector Engine
(TMPM370 (General-Purpose))
Enhanced Variant of Gen-1 Vector Engine
(TMPM354, TMPR454)
Gen-2 Vector Engine
(Next Generation)
Features (enhancements) Fixed tasks and schedules Programmable tasks and schedules Trigonometric functions and table lookup
Operating frequency 80 MHz 80 MHz 200 MHz
Enhancements Greater flexibility Greater flexibility and increased performance (tripled)
Générateur d'impulsions monostables

Lorsque le régime moteur est élevé, le générateur d'impulsions monostables permet à l'A-PMD de commander des moteurs à raison d'une impulsion par tour, ce qui permet de les faire tourner à 15 000 tr/min ou plus. Aux régimes moyens à élevés, le générateur d'impulsions monostables offre un gain de puissance moteur d'environ 10 % par rapport au système de commande PWM asynchrone. On bénéficie dès lors d'une plus grande flexibilité et de la possibilité d'utiliser des batteries ou des moteurs de capacité moindre.

Système de commande autonome dans trois modes différents

Cette figure montre le système de commande autonome dans trois modes différents.

Technologies de sécurité fonctionnelle

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Outils et partenaires de développement

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* ARM, Cortex et Thumb sont les marques déposées d'ARM Limited en UE et dans d'autres pays.

* Les noms de système et de produit mentionnés peuvent être des marques commerciales ou déposées de leurs sociétés ou entreprises respectives.

Contacts

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Questions techniques
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