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一般的に、車両駆動の電気モータは、3相ブラシレスモータを使用します。車両駆動用バッテリは直流電源であるため、インバータ回路により3相交流に変換します。パワーデバイスを使った3相インバータ回路により、加速(力行)時には直流を交流へ交換、減速(回生)時には交流を直流へ変換しバッテリを充電します。
ブロック | タイプ | パッケージ | 品番 | 極性/世代 | 特長 |
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電 源 | MOSFET | DPAK+ | TK25S06N1L | Nch U-MOS VIII-H | 60V/25A, 18.5mΩ, Tch=175℃ |
DPAK+ | TJ30S06M3L | Pch U-MOS VI | –60V/–30A, 21.8 mΩ, Tch=175℃ | ||
レギュレータ | HQFN52 | TB9042FTG | BiCDプロセス | Switching Reg., 5V Reg., Watchdog timer, Topr: –40~125℃ | |
マイコン | モータ制御MCU | HLQFP144 | TMPR454F10TFG | Arm® Cortex®-R4 with FPU(160 MHz) | Vector Engine, RDC, PMD, ADC, CAN, Topr: –40~125℃ |
アイソレーション | フォトカプラ | 5pin SO6 | TLX9304 | - | Open collector output, 1 M LOGIC, Topr=125℃(max) |
5pin SO6 | TLX9378 | - | Open collector output, 10 M LOGIC, Topr=125℃(max) | ||
5pin SO6 | TLX9376 | - | Totempole output, 20 M LOGIC, Topr=125℃(max) |
※ArmおよびCortexは、Arm Limited(またはその子会社)のUSまたはその他の国における登録商標です。
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