Contact us

Откроется новое окно Откроется новое окно

Система мониторинга давления в шинах (Tire Pressure Monitoring System, TPMS)

Система мониторинга давления в шинах (TPMS) — это электронная система, предназначенная для отслеживания давления воздуха в шинах автомобиля. Она состоит из нескольких радиопередатчиков, оснащенных модулями датчика и установленных в полости шин, и смонтированного в шасси радиоприемника. В США и Южной Корее использование системы мониторинга давления в шинах уже стало обязательным. Кроме того, в настоящее время в Японии и Китае рассматриваются законы, обязывающие устанавливать эту систему на всех автомобилях. Таким образом, ожидается, что в ближайшем будущем рынок систем мониторинга давления в шинах будет расширяться.

В последнее время функции приемника системы мониторинга давления в шинах интегрируются в приемник системы удаленного входа без ключа (Remote Keyless Entry, RKE), которые более широко распространены в автомобилях. В результате необходимо устанавливать приемник системы мониторинга давления в шинах в ограниченном количестве мест в шасси автомобиля, где можно стабильно принимать радиосигналы с любого направления независимо от модели и размера кузова автомобиля. Из-за все более широкого использования электронных систем управления, например в электромобилях, современные транспортные средства генерируют большое количество источников электронных помех. Таким образом, преимущество будет на стороне тех интегральных схем обработки РЧ-сигналов, которые превосходно защищены от помех.

На этом рисунке показана схема системы мониторинга давления в шинах и схема системы удаленного входа без ключа.

Блок-схема системы мониторинга давления в шинах

Это блок-схема системы мониторинга давления в шинах.

Рекомендованные продукты

РЧ-устройства
Part Number Functions Availability Frequency(Hz) FSK ASK Package Operating Voltage
TX RX Local RF IF
TC32306FTG VCO
+PLL
315 M to 915 M 230 k/280 k
(built in)
QFN36 2.0 to 5.5 V

Примечание. Эту интегральную схему трансивера можно использовать как по прямому назначению, так и только в качестве приемника.

Микроконтроллеры для автомобильной промышленности
Part Number ROM RAM Remarks Package Operating Voltage
TMP89FM82TDUG 32 KB 2 KB
  • TLCS-870/C1 core 8-Bit
  • Clock gearing: 1/4, 1/2, 1/1
  • Programmable Motor Driver (PMD2): 1 ch
LQFP 48 4.5 to 5.5 V
(@8MHz)
TMPM358FDTFG 512 KB 80 KB
  • ARM® Cortex®-M3 CPU core 32-Bit
  • Maximum operating frequency: 40 MHz
  • SLEEP Mode
  • Include 16 KB RAM for backup
LQFP100 4.5 to 5.5 V

Примечание. Микроконтроллеры можно использовать как по прямому назначению, так и только в качестве приемников.

Интегральные схемы для систем электропитания
Part Number Functions Output Voltage Output Current Package Operating Voltage
TB9005FNG CPU voltage regulator
(with WDT)
5 V 8 mA SSOP20 6 to 18 V
TB9021FNG CPU voltage regulator
(with WDT)
5 V 200 mA TSSOP16 6 to 18 V
TB9042FTG**

CPU voltage regulator
DC/DC + LDO
(with WDT, SPI)

1.5/1.2 V
5 V
5 V
5/3.3 V(Backup)
1000 mA
400 mA
100 mA
10 mA
HQFN52 7 to 20 V
TB9044AFNG** CPU voltage regulator
DC/DC + LDO
(with WDT)
5 V
5 V
5 V
5 V
400 mA
100 mA
100 mA
100 mA
HTSSOP48 2.7 to 18 V

** В разработке

* ARM и Cortex являются товарными знаками или зарегистрированными товарными знаками компании Arm Limited (или ее дочерних компаний) в Соединенных Штатах и/или других странах.

* Упомянутые здесь названия систем и продуктов могут быть товарными знаками или зарегистрированными товарными знаками соответствующих компаний и организаций.

Контакты

Если у вас возникли вопросы, перейдите по одной из этих ссылок:

Запрос на предоставление технической информации
Вопросы о покупке, образцах и надежности интегральных схем
To Top
·Before creating and producing designs and using, customers must also refer to and comply with the latest versions of all relevant TOSHIBA information and the instructions for the application that Product will be used with or for.