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車用通信服務(ETC/DSRC)專用IC

東芝提供專為各種車載通信應用而特別設計的RF IC。這些IC提供有關交通擁塞、事故、公路路口狀況等的即時語音瀏覽,並允許註冊車輛通過收費站時無需停車進行繳費,從而改善了駕駛體驗。

  • 電子道路收費(ETC)系統
  • 專用短程通信(DSRC)
  • 多車道自由流(MLFF):允許多條相鄰車道上的駕駛員能夠同時與RSU進行通信,無需減速實施繳費,無需設置收費關卡。

ETC,ETC2.0和DSRC用RF IC系統

  • 高速通道頻率開關,支援韓國ETC系統。
  • 將ASK和QPSK的功能集成在單一電路,可同時應用於DSRC和ETC系統。

This is a block diagram of an RF IC system using the TC32163FG and TC32166FNG.

使用TC32163FG和TC32166FNG的RF IC系統方框圖

RF收發器IC:TC32163FG

TC32163FG on evaluating board

  • RF工作頻率範圍:5.775至5.845GHz
  • IF頻率:40MHz(1st),7.232MHz(2nd)
  • 工作電壓範圍:2.7至3.6V(3.3V典型值)
  • 工作溫度範圍:-40至85°C
  • 電流功耗:
    • 發送器:75mA典型值(ASK)
    • 接收器:62mA典型值(ASK)
  • 資料速率:1024kbps(ASK)/4096kbps(QPSK)
  • 小型封裝:LQFP48(0.5-mm引脚间距)

功率放大器(PA):TC32166FNG

TC32166FNG on evaluating board

  • RF工作頻率範圍:5.775至5.845GHz
  • 工作電壓範圍:3.0至3.6V(3.3V典型值)
  • 工作溫度範圍:-40至85°C
  • 電流功耗:75mA典型值(14-dBm CW輸出)
  • 電池節能(BS)模式:<10μA(最大值)
  • 上升時間:<2μs(90%輸出)
  • 10引腳小型封裝(0.65-mm引腳間距)

中國ETC系統用RF IC系統

  • 小型封裝適用於ETC OBU。低電流和低電壓工作適合於電池操作應用。
  • 集成了一個數據機和一個符合中國ETC標準的FIFO(先入先出)緩衝器,從而免去了使用MCU以實現即時處理的需求。

This is a block Diagram of an RF IC system using the TC32168FTG (Modem Mode).

使用TC32168FTG的RF IC系統的方框圖(數據機模式)

This is a Block Diagram of an RF IC System Using the TC32168FTG (Direct Mode)

使用TC32168FTG的RF IC系統的方框圖(直接模式)

RF收發器IC:TC32168FTG 更多

The package photograph of TC32168FTG.

中國ETC轉發器系統通常是採用電池供電以進行工作的。所以,系統中的IC要求具有低電流功耗和低電壓工作的特點。為降低電流功耗,TC32168FTG採用了喚醒功能,即僅當檢測到來自ETC閘門的信號時才喚醒MCU。另外,TC32168FTG的特點還包括低電壓工作、快速啟動、和雙通道同時待機模式等等。
TC32168FTG也提供交換發送器和接收器位元速率的功能;所以它可以應用於ETC測試器。

TC32168FTG on evaluating board

  • 低電壓工作
    工作電壓範圍:1.8至3.6V
  • 低電流功耗
    睡眠模式:4.4μA典型值,接收模式:31mA典型值
  • 高功率:
    +5 dBm典型值(透過相配套的網路進行測量所得)@ 5790MHz,512kbps
  • 高靈敏度:
    -64.5 dBm典型值@ 5830MHz,256kbps
  • 工作溫度範圍:-40至85°C
  • 封裝:VQFN32(5 × 5mm,0.5-mm間距)
  • 快速啟動,符合MLFF的要求
  • 高的喚醒靈敏度:
    -49 dBm典型值@ 5830MHz
  • 符合中國ETC標準:
    • 單晶片數據機
    • FM0編碼/解碼
  • 發送器/接收器位元速率交換

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