車載機器の低消費電力化に貢献する4ビットレベルシフタ: TC7MP3125FK

製品情報 2019-03

これは、車載機器の低消費電力化に貢献する4ビットレベルシフタ: TC7MP3125FKの製品写真です。

当社は、車載インフォテインメント（In-vehicle infotainment: IVI）機器のような、電源電圧が異なるインタフェースが集約されたユニットに適した４ビットレベルシフタ「TC7MP3125FK」を製品化しました。

新製品TC7MP3125FKは、電源電圧1.1 Vから3.6 Vまでの２ユニット間のインタフェースを可能とした高速CMOS 4ビット双方向性バスバッファです。4ビット構成となっていますので、UARTやSPIなどのインタフェース規格に対応可能です。回路構成の最適化により業界トップクラス[注1]の静的消費電流2.0 μA (max)[注2]を実現しました。これにより機器の消費電力低減に貢献できます。
パッケージは小型の表面実装タイプ (リードタイプ) のUS16を採用しており、実装面積の削減に貢献します。また、入出力端子はフロースルーで配置されているため、容易なPCBレイアウト設計が可能です。さらに、自動光学検査（Automated optical inspection: AOI）による外観検査にも対応します。
業界標準の表面実装タイプ (リードタイプ) パッケージであるTSSOPへの展開も計画[注3]しており、幅広いパッケージ要求に対応します。

自動車業界は、安全機能に対する要求の高まりから先進運転支援システム（Advanced driver-assistance systems: ADAS）の導入が進んでいます。自動運転化のためADAS機能の高機能化が進んでおり、車両１台あたりに搭載されるカメラやレーダ、LiDAR (Light detection and ranging) などのセンサの数量が増加しています。これにより自動車システムにおける消費電力が増加するため、低消費電力化が求められています。低消費電力化を実現するため、IVI機器の設計には、モバイル向けに開発された低電圧SoC (System on chip)をベースとしたSoCが使用されるケースが増えてきています。それら低電圧SoCと複数のADASシステムを接続する際には各ユニット間の電源電圧の違いが問題となることがあります。電源電圧が異なるユニットをそのまま接続した場合は、誤動作やICが破壊する可能性があることから、レベルシフタを使用して電源電圧を揃える必要があります。

[注1] 2019年1月時点、同定格の製品において。当社調べ。
[注2] @VCCA=1.1～2.7 V、VCCB=1.65～3.6 V、VINA=VCCA or GND、VINB=VCCB or GND、Ta=-40～85 °C
[注3] 2019年2Q (CY) 量産予定

特⻑

  • 1.1 Vから3.6 Vまでの２ユニット間の双方向インタフェースが可能
  • 低静的消費電流: ICCA、ICCB=2.0 μA (max)[注2]
  • AOIによる外観検査に対応した小型パッケージ US16 (4.0x4.0x0.8 mm)で入出力端子はフロースルー配置を採用

用途

  • 車載機器 (IVIなど)
  • 民生機器

製品仕様

品番
パッケージ US16
動作範囲
(@Topr=-40～85 °C)		 電源電圧 VCCA (V) 1.1～2.7
VCCB (V) 1.65～3.6
電気的特性
(特に指定のない限り、
@Ta=-40～85 °C)		 入力リーク電流 IIN max (μA)
@VIN (DIR、OE)=0～3.6 V		 ±1.0
電源オフリーク電流 IOFF max (μA)
@VIN、VOUT=0～3.6 V		 2.0
静的消費電流 ICCA max (μA)
@VINA=VCCA or GND、VINB=VCCB or GND		 2.0
ICCB max (μA)
@VINA=VCCA or GND、VINB=VCCB or GND		 2.0
伝搬遅延時間 (Bn→An) tPLH/tPHL max (ns)
@VCCA=1.8±0.15 V、VCCB=3.3±0.3 V		 8.9
伝搬遅延時間 (An→Bn) tPLH/tPHL max (ns)
@VCCA=1.8±0.15 V、VCCB=3.3±0.3 V		 7.8
等価内部容量
@Ta=25 °C、
VCCA=2.5 V、
VCCB=3.3 V
 CPDA typ. (pF)
@OE=L、A→B (DIR=H)		 3
CPDA typ. (pF)
@OE=H、A→B (DIR=H)		 0
CPDB typ. (pF)
@OE=L、A→B (DIR=H)		 16
CPDB typ. (pF)
@OE=H、A→B (DIR=H)		 0

端子配置図

これは、車載機器の低消費電力化に貢献する4ビットレベルシフタ: TC7MP3125FKの端子配置図です。

応用回路例

これは、車載機器の低消費電力化に貢献する4ビットレベルシフタ: TC7MP3125FKの応用回路例です。

注: この応⽤回路例は参考例であり、量産設計に際しては⼗分な評価を⾏ってください。また、⼯業所有権の使⽤の許諾を⾏うものではありません。

＊本資料に掲載されている情報 (製品の価格／仕様、サービスの内容及びお問い合わせ先など) は、発表日現在の情報です。予告なしに変更されることがありますので、あらかじめご了承ください。

別ウインドウにて開きます