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電圧レベル変換回路が簡単に設計できる単電源の車載用4ビットレベルシフター : 74LV4T125FK、74LV4T125FT、74LV4T126FK、74LV4T126FT

製品情報 2020-03

電圧レベル変換回路が簡単に設計できる単電源の車載用4ビットレベルシフター : 74LV4T125FK、74LV4T125FT、74LV4T126FK、74LV4T126FT

当社は、車載インフォテインメント(In-vehicle infotainment : IVI)機器などの電源電圧が異なるインターフェースが集約されたシステムに適した単電源タイプの4ビットレベルシフター「74LV4T125FK」「74LV4T125FT」「74LV4T126FK」「74LV4T126FT」を製品化しました。
新製品は、単電源タイプであるため、2電源タイプで制約のあった電源投入順序や2電源間の電圧設定などを考慮する必要がなく、より簡単に電圧レベル変換回路を設計することができます。また、低しきい値の入力回路、入力トレラント機能および出力パワーダウンプロテクション機能により、幅広い電圧範囲の電圧レベル変換[注1]が可能となっています。
パッケージは、汎用性の高い表面実装タイプのTSSOP14に加え、実装面積の削減に貢献できる小型表面実装タイプのUS14も採用しています。いずれのパッケージも自動光学検査(Automated optical inspection : AOI)による外観検査に対応しており、生産効率の向上に貢献できます。

車載IVIシステムは、さまざまな機能[注2]の搭載や各種カメラ機能との連動など急速な多機能化が進んでいます。それに伴ってモバイル業界同様にプラットフォームの集約化が始まっており、モバイル機器向けをベースとしたSoC (System on chip)が採用されるケースが増えています。モバイル機器向けSoCは、低消費電力化の要求が強いバッテリー駆動機器での使用を想定した基本設計であることから、SoCで使用される各種電圧は低下する傾向にあり、周辺ICや周辺システムとSoC間に発生する電圧レベルの差異が問題[注3]となる場合が増えています。この問題[注3]を解決するために、当社既存製品で入力側と出力側でそれぞれ独立した電源を持つ2電源タイプのレベルシフター製品が多く使用されています。しかし、2電源タイプのレベルシフター製品を使用するには、電源投入順序や2電源間の電圧設定などの制約を考慮する必要があります。新製品の単電源タイプのレベルシフターは、これらの制約を取り除き簡単に使用できる製品です。

[注1] レベルアップ電圧変換 :
1.2 V~1.8 V→1.8 V (@VCC=1.8 V)
1.5 V~2.5 V→2.5 V (@VCC=2.5 V)
1.8 V~3.3 V→3.3 V (@VCC=3.3 V)
2.5 V~5.0 V→5.0 V (@VCC=5.0 V)
レベルダウン電圧変換 :
5.0 V~1.8 V→1.8 V (@VCC=1.8 V)
5.0 V~2.5 V→2.5 V (@VCC=2.5 V)
5.0 V~3.3 V→3.3 V (@VCC=3.3 V)
[注2] ディスプレーの大型化、高解像度化、タッチパネル化、高速無線通信など
[注3] 電圧が異なるシステムを接続することにより、後段ICの電圧レベル未達によるデバイスの誤動作や、後段ICの定格超過によるデバイスの破壊などでシステム全体の動作不具合を引き起こす可能性

特⻑

  • 単電源タイプのため設計が簡単 (2電源タイプに比べて電源の投入順序や2電源間の電圧設定の制約なし)
  • 幅広い電圧範囲の電圧レベル変換[注1]が可能
  • 自動光学検査に対応した2つの小型表面実装タイプパッケージ (US14、TSSOP14)

用途

  • 車載機器 (IVI、ADAS[注4]など)
  • 民生機器

[注4] ADAS (Advanced driver-assistance systems) : 先進運転支援システム

製品仕様

品番 74LV4T125FK 74LV4T125FT 74LV4T126FK 74LV4T126FT
コントロール入力 アクティブロー アクティブハイ
パッケージ US14 TSSOP14 US14 TSSOP14
動作範囲
(@Topr=-40~125 °C)
電源電圧
VCC (V)
1.65~5.5
電気的特性
(特に指定のない限り、
@Ta=-40~125 °C)
入力リーク電流
IIN max (µA)
@VIN=0~5.5 V、
VCC=0~5.5 V
±2.0
スリーステートオフリーク電流
IOZ max (µA)
@VIN=VIH or VIL
VOUT=0~5.5 V、
VCC=1.65~5.5 V
±10.0
電源オフリーク電流
IOFF max (µA)
@VIN=VIH or VIL
VOUT=0~5.5 V、VCC=0 V
20.0
静的消費電流
ICC max (µA)
@VIN=VCC or GND、
VCC=1.65~5.5 V
40.0
伝搬遅延時間
tPLH、tPHL max (ns)
@VCC=5.0±0.5 V、
CL=15 pF
5.4
出力イネーブル時間
tPZL、tPZH max (ns)
@VCC=5.0±0.5 V、
CL=15 pF、RL=1 kΩ
6.4 5.1
出力ディセーブル時間
tPLZ、tPHZ max (ns)
@VCC=5.0±0.5 V、
CL=15 pF、RL=1 kΩ
5.8 7.1
等価内部容量
CPD typ. (pF)
@Ta=25 °C、VCC=5.5 V
14

ピン接続図

これは、電圧レベル変換回路が簡単に設計できる単電源の車載用4ビットレベルシフター : 74LV4T125FK、74LV4T125FT、74LV4T126FK、74LV4T126FTのピン接続図です。

応用回路例

これは、電圧レベル変換回路が簡単に設計できる単電源の車載用4ビットレベルシフター : 74LV4T125FK、74LV4T125FT、74LV4T126FK、74LV4T126FTの応用回路例です。

注: この応⽤回路例は参考例であり、量産設計に際しては⼗分な評価を⾏ってください。また、⼯業所有権の使⽤の許諾を⾏うものではありません。

*本資料に掲載されている情報 (製品の価格/仕様、サービスの内容及びお問い合わせ先など) は、発表日現在の情報です。予告なしに変更されることがありますので、あらかじめご了承ください。

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