車載400Vバッテリーシステムに対応した阻止電圧900V車載用フォトリレーの発売開始について
2024年8月29日
東芝デバイス＆ストレージ株式会社
当社は、高電圧の車載バッテリー機器に対応可能な阻止電圧900V（min）を実現したSO16L-Tパッケージの車載用フォトリレー[注1]「TLX9152M」を製品化し、本日から出荷を開始します。
電気自動車普及の課題である充電時間や航続距離を改善するため、バッテリーシステムの効率的運用が求められます。バッテリーマネジメントシステム（BMS）はバッテリーの充電状況を監視することでシステムの高効率運用を可能にし、高電圧バッテリーを安全に使用するためにバッテリーと車体との絶縁監視も行っています。高電圧を扱うBMSには電気的に絶縁されたフォトリレーが使用されています。
一般的にバッテリーシステムに使用されるフォトリレーにはシステム電圧の約2倍の耐圧が求められるため、400Vシステムの場合800V以上の阻止電圧が必要です。新製品は、阻止電圧／使用電圧900Vを実現しており400Vシステムに適しています。
また、新製品のパッケージには、当社既存製品のTLX9160T（阻止電圧1500V）を始めとした高耐圧フォトリレーに広く使用されているSO16L-Tパッケージを採用しました。これにより、基板パターン設計の共通化が可能です。
[注1] フォトリレー：1次（制御）側と2次（スイッチ）側が電気的に絶縁されたもので、ACラインと直結した回路のスイッチや、グラウンド電位が異なる機器間のスイッチを、絶縁バリアを介し制御できます。
応用機器
車載機器
- BMS（バッテリー電圧監視、メカニカルリレー固着検出、地絡検出など）
- 各種メカニカルリレーの置換
新製品の主な特長
- 阻止電圧：VOFF＝900V（min）
- ノーマリーオフ機能（1a接点）
- アバランシェ電流定格：IAV=0.6mA
- 高絶縁耐圧：5000Vrms（min）
- AEC-Q101準拠
- 国際規格IEC60664‐1に準拠
新製品の主な仕様
（特に指定のない限り、Ta = 25°C）
| 品番 | TLX9152M | |||
|---|---|---|---|---|
| 接点 | 1a | |||
| 絶対最大定格 | 直流順電流 IF (mA) | 30 | ||
| オン電流 ION (mA) | 50 | |||
| 動作温度 Topr (°C) | －40～125 | |||
| アバランシェ電流 IAV (mA) | 0.6 | |||
| 電気的特性 | オフ電流 IOFF (nA) | VOFF=900V | Max | 100 |
| 阻止電圧 VOFF (V) | IOFF=10μA | Min | 900 | |
| 推奨動作条件 | 使用電圧 VDD (V) | Max | 900 | |
| 結合特性 | トリガーLED電流 IFT (mA) |
ION=50mA | Max | 3 |
| 復帰LED電流 IFC (mA) |
Ta=－40～125°C | Min | 0.05 | |
| オン抵抗 RON (Ω) |
ION=50mA、 IF=10mA、t<1s |
Max | 250 | |
| スイッチング特性 | ターンオン時間 tON (ms) | Max | 1 | |
| ターンオフ時間 tOFF (ms) | Max | 1 | ||
| 絶縁特性 | 絶縁耐圧 BVS (Vrms) | Min | 5000 | |
| 入出力間空間距離 (mm) | Min | 8 | ||
| 入出力間沿面距離 (mm) | Min | 8 | ||
| パッケージ | 名称 | SO16L-T | ||
| サイズ (mm) | Typ. | 10.3×10.0×2.45 | ||
| 在庫検索 ＆ Web少量購入 |  |
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TLX9152M
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